HOT ! NISSAN BLUEBIRD 1600SSS SAFARI-Win 1/ 24 PET1103203359

ダットサンが初めてサファリラリーに挑戦したのが1963年 の第11回大会。 2台の310型ブルーバードとセドリックで参 加しましたが完走は成りませんでした。 その後もダットサ ンチームは、積極的にサファリラリーに挑戦し、ラリーの ノウハウを積み重ねていくことで、常に総合で上位に入る 実力をつけ、 現地でもトップのワークスチームとして認め られていきます。 1969年の第17回大会では念願のチーム優 勝を獲得。 残る総合優勝を狙って出場した1970年開催の第 18回大会には4台の510型ブルーバード1600SSSを投入し念 願の総合優勝を狙います。 マシンは前大会からサファリ用 に開発された4輪独立懸架サスペンションを採用。 キャブレ ターはソレックス44PHHキャブになり130psにパワーアッ プしています。 今大会でマグネシュームホイールも始めて 採用されました。 サファリラリーはこの18回大会からWRC (世 界ラリー選手権大会) に組み込まれ、 有力なワークスチー ムも参加しています。 ラリーは序盤からブルーバードが上 位を独占しポルシェやランチア、 フォードを抑え、 E.G.ハ ーマン、 H. シュラー組が総合優勝、 J.シン組が2位に入り、 ダットサンチームは総合優勝とチーム優勝、 クラス優勝の サファリラリー史上でも初めての3冠制覇を成し遂げ、 ブル ーバードの耐久性、 信頼性の高さを世界に証明しました。サファリで三冠を勝ち取った日産のエース車は、小排気量＝非力な1.6リッター直4エンジンながら、作戦面まで含めた総合性能でライバルたちを打ち破り “技術の日産”をアピールすることに成功したのです。サファリラリーで三冠を達成した510ブルーバードの後継として、主戦マシンとなったのはスポーツカーのダットサン240Zでした。71年シリーズのサファリラリーではデビュー年ながら即、総合優勝を飾ります。
歴代ブルーバード最高傑作との呼び声も高い3代目510ブルーバード。その絶頂は1970年、サファリラリーでの念願の総合優勝マシンをコレクションに加えて下さい。
今回、車・バイクモデル他コレクションの一部を出品しました。纏めた場合、送料等を値引き致します。